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桥梁伸缩缝异型钢

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一种新型异型钢技术所具备的特点以及功能

发布日期:2017-05-17 作者: 点击:

   乐山金山机械开发的新型的目的是通过这样的技术方案实现的一种模数组合式超强度减震异型钢桥梁伸缩缝装置,包括支撑装置、中梁立柱、侧支柱及橡胶止水伸缩体,所述的中梁立柱为背靠背连体“F”形柱体,中梁立柱两侧分别依次设置隔离缝、支撑装置,两支撑装置对称, 亚固接在与中梁立柱的“F”形相对应的  “F”形的侧支柱上,侧支柱的“F”形柱体外侧顶部设有长方形加强边;在隔离缝间对称设置截面为蝌蚪形橡胶止水伸缩体,橡胶止水伸缩体两蝌蚪形头分别设置在中梁立柱与侧支柱“F”形头部圆弧孔内。所述的橡胶止水伸缩体两蝌蚪尾部设置在间隔缝中,且两蝌蚪尾尖相接。

   所述的侧支柱的“F”形柱底边设置横向脚形成“E”形侧支柱,横向脚固定在底板式的支撑装置上面。所述的加强边下部的“F”形的侧支柱固定在支撑板式的支撑装置上。本实用新型模数组合式超强度减震异型钢桥梁伸缩缝装置,它加大伸缩装置顶部型钢受力面积,提高伸缩装置顶面的承受力;增加了伸缩装置的横断面积,提高抗拉伸性能 126900-170100mpa。该伸缩装置设有明确的位置焊接示意,避免设计者或制造者在设计或制造上的产生错觉,避免造成经济上的损失,加快了工程进度。

    为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变、以及荷载作用等因素影响下,桥跨结构能够按 静力图式**地变形,并保证车辆平稳通过,应在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设 置桥梁伸缩缝,并在桥梁伸缩缝处设置伸缩装置。在桥梁伸缩缝附近的栏杆、人行道等结构也应断开,以 满足梁体的**变形。 桥梁伸缩装置直接暴露在大气中, 承受车辆、 人群荷载的反复作用, 很小的缺陷和不足, 就会引起跳车等不良现象, 从而使其承受很大的冲击, 甚至影响到桥梁结构本身和通行者的 生命安全,是桥梁结构中最易损坏又较难修缮的部位。在设计与施工过程中,应给予足够的 重视。

    乐山市沙湾区金山机械制造有限责任公司专业从事于桥梁伸缩缝异型钢,模具钢,对外加工研发异型钢等,旗下产业涉及能源、矿产、冶炼、铸造、锻/轧制、机械制造等领域。目前已初步形成了能源、原材料、半成品、成品销售及科研一体化的产业发展模式。销售热线:0833-2752999。
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